按照滴滴等公司此前的主張，由于平臺只是互聯網信息平臺，不應承擔責任。而日前，北京市海淀區法院宣判了全國首例網約車交通案件，在明確了非營運性質交強險的先行賠付責任的同時，也明確了滴滴公司等專車平臺或出行平臺的賠償責任。
全國首例：判決明確出行平臺定位
日前，北京海淀法院宣判了國內首起網約車交通案件。法院一審判決指出，保險公司在交強險承擔先行賠付責任之后，乘客顏某與滴滴出行公司對超出交強險部分的路人損失各承擔50的賠償責任。
該案中，2016年6月17日，滴滴快車司機廖某接單載客，由于道路擁堵，乘客顏某開啟后門時，將剛好經過的自行車行駛人秦某撞傷，雖然該事故經公安機關交通管理部門認定，滴滴快車司機廖某應付全部責任。但是，對于路人秦某的損失，滴滴快車司機、乘客顏某、保險公司及滴滴公司在受害人起訴前，沒有達成一致。
保險公司稱，“事故車輛是以非營運車輛投保交強險，現改變車輛的使用性質且在運營過程中造成他人損害”，司機應先補繳保費差價，然后，公司在交強險范圍內承擔賠償責任。
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