發布人：管理員 發布時間：2017-03-20
3月15日至16日，2017年鐵礦石國際市場研討會在青島召開。會上，中鋼協副秘書長王穎生表示，鐵礦石庫存風險在積累。來自鋼廠和貿易商的業內人士也表示了對鐵礦石供需矛盾的擔憂。在此背景下，現貨企業利用鐵礦石期貨進行風險對沖顯得更為迫切。
港口庫存高企
去年以來，大宗商品展開強勢反彈，鐵礦石、焦煤、螺紋鋼等黑色金屬價格出現大幅增長，市場想象空間一遍遍被放大。然而，在價格上漲過快的同時，風險也在集聚。
中鋼協副秘書長王穎生表示，雖然一直在炒作環保，但鋼鐵產量還在增長。去年河北增產428萬噸，山東增產548萬噸，廣東增產521萬噸，安徽增產225萬噸。
鐵礦石方面，國產礦從去年四季度開始同比不再下降。2016年四大礦山鐵礦石產量達到11.5億噸，同比增加3500萬噸，鐵礦石港口庫存高企，截至2月底，港口鐵礦石庫存達到13166萬噸，同比增加3347萬噸，庫存風險在積累。“北方港口已經無法存放，存在結構性問題。”王穎生表示。
山東鋼鐵(600022,股吧)集團國際貿易有限公司副總經理李強篤表示，港口庫存不斷提高，目前已達1.3億噸。這說明兩個問題：其一，供大于求到來；其二，目前高企的港口庫存，是鐵礦石的緩沖池、蓄水庫，如果矛盾不斷地累積，像堰塞湖一樣，會有泄洪之時。只要鋼鐵廠效益好，堅持供給側改革，高品位鐵礦石價格仍將居高不下，而低品位鐵礦石價格上不去，這將倒逼低品位鐵礦石生產商逐漸退出市場。
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